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Hitos Constructivos: El Cuarto Puente sobre el Canal Alcanza los 53 Metros en su Torre Este

El tramo atirantado tendrá una longitud de 965 metros, con un vano central de 485 metros sobre el canal navegable y dos vanos laterales de 240 metros cada uno.

Redacción Gerente de Obra 03/09/2026 4 min
Avances del Cuarto Puente

La ingeniería de gran escala en Panamá suma un nuevo avance estratégico. El proyecto del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá ha alcanzado una altura de 53 metros en su torre principal Este (M3), consolidando un progreso tangible que marca la transición hacia una fase constructiva de alta complejidad técnica.

Para los profesionales del sector, este hito no solo representa una altura vertical, sino la preparación para una maniobra crítica: la ejecución de la primera viga de contrafuerte (transversal). Esta estructura es vital, ya que unirá las dos columnas de la torre Este, sirviendo de base estructural para los siguientes niveles.

Desafíos y especificaciones de la obra

El proyecto avanza bajo un esquema de ingeniería riguroso que destaca por las siguientes particularidades:

Arquitectura de precisión: Las torres, que adoptan una forma en "H", alcanzarán una altura final de 186 metros. Esta dimensión es equivalente a un edificio de 62 pisos, lo que subraya la envergadura de las dos estructuras principales: la M3 (sector Arenera, La Boca) y la M4 Oeste (cercana al cauce de navegación).1

Gestión de cronogramas y logística: Manuel Alvarado, director del proyecto, ha señalado que tras la culminación de esta primera viga transversal, se procederá a elevar las columnas entre 50 y 60 metros adicionales. Un aspecto clave para la eficiencia de la obra es que el tablero de rodadura, cuya instalación se estima para finales de 2027, está siendo fabricado mediante procesos industriales fuera del sitio de construcción, optimizando así los tiempos de montaje.

Complejidad del vano atirantado: El diseño contempla una longitud de 965 metros para el tramo atirantado, con un vano central de 485 metros sobre el canal navegable. La estabilidad del tablero dependerá de un sistema de 152 cables, anclados a las torres en "H" y soportados por un sistema de cuatro elementos principales, incluyendo pilas de transición.

Perspectiva para la toma de decisiones

La construcción de la segunda viga transversal será el siguiente punto de inflexión, actuando como el nodo desde donde partirán los cables encargados de sostener el tablero principal. Para quienes lideran proyectos en el sector, el avance en el Cuarto Puente sirve como un indicador de la capacidad de gestión industrial y técnica en infraestructuras críticas que marcan un antes y un después en la conectividad del país.

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